作者: 仝志華 來源: 發表時間： 2025-03-22 10:43
近日，在鄆城縣楊莊集鎮鄆城金亞汽車配件有限公司生產車間內，工人正在加班加點趕訂單。“為了提高產能，我們制定了獎勵措施。”公司總經理張志民說，“現在每天都有國際訂單，已經排到了6月份，不開足馬力生產就要違約了，真是幸福的煩惱啊！”
從紅海突圍到藍海領航
作為鄆城縣首家摩擦材料行業生產企業，該公司只用了短短不到3年的時間就從掛車零件領域成功轉型為汽車剎車片行業的“黑馬”，得益于該公司決策層敏銳的市場嗅覺、敢為人先的技術創新和精細化管理，書寫了傳統制造業轉型升級的精彩篇章。
鄆城金亞汽車配件有限公司的前身是2016年成立的山東金亞專用車制造有限公司，初期以生產掛車零件為主業。然而，隨著市場飽和與競爭加劇，公司董事長袁慶亞意識到必須求變。2020年，企業前瞻性布局剎車片研發；2022年，正式成立鄆城金亞汽車配件有限公司，全面轉向剎車片生產。
“轉型并非盲目跟風。”袁慶亞表示，公司研發團隊深入調研發現，國內剎車片市場需求穩定且技術門檻較高，而國際市場對中高端產品的需求持續增長。為此，公司定位“高起點、專業化、大批量”，引進國際先進壓機、多功能磨床等設備，首期建成2條生產線，年產能達300萬套，產品覆蓋2000多種型號，通過 GB5763-2008、日本 JISD 及美國 SAE 標準認證，迅速打開北美、歐洲及東南亞市場。
從“汗水經濟”到“智慧制造”
走進鄆城金亞汽車配件有限公司生產車間，智能化改造的痕跡隨處可見。熱壓工序從全人工操作轉向半自動化，稱量料粉效率提升50%。“我們的二期工程將引入全自動稱量系統，一位工人就可操控4到6臺機器。技術升級不僅提升了效率，也讓產品質量更穩定。” 公司總經理張志民說，過去人工稱量誤差大，如今半自動化設備將精度控制在0.1克以內，廢品率下降了70%。
更深刻的變革在研發實驗室發生，該公司擁有自己的研發基地和20余人的研發團隊，構建起了“預研一代、開發一代、量產一代”的研發體系，從材料配方到生產工藝持續創新。“我們正從傳統制造向‘研發+智造’雙輪驅動轉型，只有敢于創新、精耕細作，才能在市場浪潮中破浪前行。”張志民說。
家門口的“樂業福地”
“這里的待遇非常好，工作強度不大，而且離家近，月工資能達到6000元到7000元錢，比很多‘男勞力’掙得都多！”熱壓操作工楊春芳說，她入職一年半，工資已經超過了當地平均水平。
“車間里的工人，80%是本地女工。”公司生產主管顏海堂介紹，企業通過計件工資、夜班補助、全勤獎、工齡獎等機制，吸引周邊村民就業。“我們不僅要留人，更要培養人。” 袁慶亞表示，公司還會定向培養技術工人，并為核心骨干提供各種激勵政策。
企業的發展離不開政府的“店小二”式服務。去年，公司新增第二條生產線時，楊莊集鎮政府工作人員主動對接，僅用半天時間完成變壓器安裝。“從下午持續奮戰至晚上，這種效率讓我們吃下了‘定心丸’。” 袁慶亞說，政府還協助企業申報科技補貼、對接海外展會，助力開拓國際市場等。
“我們公司的建設分三期推進，到2026年三期投產后，總產能將達550萬套剎車片，年產值有望突破2億元大關。”袁慶亞說。
記者 仝志華
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